Сервис и ремонт. Правила посещения СТО

Опубликовано: 05.09.2018

видео Сервис и ремонт. Правила посещения СТО

Ремонт вариатора Ниссан Х трейл JF011e и его стоимость | Джатко-Сервис

Посещение сервиса вместо решения проблемы может породить новые: нередко вместо одних поломок, неисправностей или дефектов появляются другие, полученным во время ремонта первых. Обезопасить свою машину от подобных «сюрпризов» практически невозможно. Но решить возникшие проблемы с минимальными для себя потерями, или даже совсем без них, реально. И необходимо для этого не так уж и много…



Теоретически, при сдаче автомобиля в ремонт или обслуживание должна проводиться приемка автомобиля с описанием состояния кузова, других деталей и узлов (по возможности), а также его комплектации. Однако в большинстве случаев это требование не выполняется: автовладелец на словах объясняет мастеру суть проблемы, тот в свою очередь так же на словах озвучивает предполагаемые сроки и стоимость ремонта… И все: клиент оставляет машину в сервисе, нередко – вместе с ключами, а иногда даже с документами (как объясняют это представители сервисов – для отчета при полицейской проверке). Чем чреват такой подход, нет смысла объяснять: в новостях регулярно сообщается о случаях использования машин клиентов сотрудниками сервисов с теми или иными неприятными последствиями для имущества клиентов. К сожалению, составление договора на оказание тех или иных услуг требует дополнительного времени. А в некоторых случаях это и вовсе невозможно (например, при посещении автомойки: как описать состояние лакокрасочного покрытия машины, если та покрыта слоем грязи?). Но в любом случае необходимо помнить, что неоформление документов при сдаче автомобиля сервису при возникновении конфликта будет всегда выгодно сервису.


Как открыть свой бизнес-с чего начать?!моя история часть 1

Если все же неприятность произошла, многое зависит от возможности доказать факт причинения ущерба именно в данной СТОА (Станций Технического Обслуживания Автомобилей), автомойке или шиномонтаже. Иногда, когда клиент обнаруживает причиненный ущерб не сразу, а спустя какое-то время после ремонта, бывает трудно доказать уже сам факт того, что машина находилась на ремонте/обслуживании именно в этом сервисе. Но чаще представители СТОА заявляют, что тот или иной дефект уже был на машине до ремонта, и без соответствующего договора на обслуживание с описанием состояния автомобиля при приемке в ремонт доказать обратное крайне трудно. Поэтому при обнаружении недостатков выполненной работы потребителю нужно немедленно письменно заявить об этом исполнителю, направив ему соответствующую претензию. Наличие претензий позволит в суде оспорить стоимость некачественно выполненной исполнителем работы. Но нередко одна только грамотно составленная претензия может решить проблему в пользу клиента.


Ремонт с доставкой в сервис

Кроме того, в соответствии с п. 37 Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, при возникновении между потребителем и исполнителем разногласий по поводу недостатков оказанной услуги (выполненной работы) или их причин, исполнитель обязан по своей инициативе или по требованию потребителя направить автомототранспортное средство на экспертизу и оплатить ее проведение. Если экспертизой будет установлено отсутствие нарушений исполнителем условийдоговора или причинной связи между действиями исполнителя и обнаруженными недостатками, расходы на экспертизу несет сторона, по инициативе (требованию) которой онапроводилась, а в случае назначения экспертизы по соглашению сторон – исполнитель и потребитель поровну.

Согласно п. 2 ст. 1 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300–1 «О защите прав потребителей» Правительством РФ в постановлении от 11.04.2001 № 290 утверждены Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств (далее – Правила). На основании п. 13 Правил в обязанности исполнителя входит заключение договора при возможности оказания заявленной услуги. Договор в письменной форме (заказ-наряд, квитанция или иной подобный документ) заключается при предъявлении потребителем удостоверения личности и документов, удостоверяющих право собственности на автотранспортное средство. Договор, исполняемый в присутствии заказчика, может оформляться выдачей квитанции, жетона, талона, кассового чека и других аналогичных документов.

Согласно п. 18 Правил, если заказчик оставляет автотранспортное средство исполнителю, то последний обязан составить приемо-сдаточный акт, в котором необходимо указать комплектность автотранспортного средства, видимые наружные повреждения и иные обнаруженные дефекты. Если запасные части и материалы для ремонта передает заказчик, то в приемо-сдаточном акте указываются их точное наименование, описание и цена.

После ремонта автотранспорт передается владельцу на основании передаточного акта или иного документа, удостоверяющего приемку автомобиля владельцем.

Закон о защите прав потребителей применяется:

– Когда покупка или заказ услуг не связаны с коммерческой деятельностью заказчика.

– При возмездном отношении между субъектами.

– Когда со стороны продавца или исполнителя выступает юридическое лицо, организация либо индивидуальный предприниматель.

Безвозмездные отношения, отношения между двумя физическими лицами, а также между двумя юридическими лицами данным законом не регулируются.

Для прояснения ситуации с нарушениями прав потребителей в области услуг автосервисов мы задали несколько вопросов начальнику отдела защиты прав потребителей Комитета по потребительскому рынку администрации Иркутска Виктору НИЗОВЦЕВУ .

– Насколько велико количество жалоб от автовладельцев по работе СТОА в Иркутске?

– В Иркутске обращения с жалобами на работу автосервисов носят единичный характер.

– С чем это связано: с действительно нечастыми нарушениями со стороны СТОА, или пассивностью потребителей, которые зачастую просто не знают своих прав или не умеют их отстаивать?

– Здесь сказывается специфика договорных отношений в наших автосервисах: при отсутствии правильно оформленных документов (а они, как правило, при сдаче машины в ремонт или на обслуживание не оформляются) что-либо доказать чаще всего не представляется возможным. Но, конечно, и пассивность потребителей тоже сказывается.

– Есть ли «черный список» иркутских СТОА, к работе которых предъявляется больше всего претензий?

– Нет, у нас как такового «черного списка» не существует. Но при необходимости такой список можно составить – у нас есть наименования СТОА, в отношении которых зарегистрированы обращения потребителей с жалобами.

– Какого вида деятельности эти СТОА: сервисы разного профиля, или в основном какого-то одного?

– Я бы сказал, что это в равной степени и автомойки, и шиномонтаж, и кузовной ремонт, и агрегатный…

– В чем заключаются наиболее типичные нарушения в работе иркутских СТОА?

– Наиболее типичные нарушения прав автовладельцев в автосервисах – причинение вреда имуществу потребителя. Примеров здесь достаточно много. Один из свежих – в автомойке произошла подмена дорогих ковриков в автомобиле на дешевые. Также в мойках повреждаются антенны, ломаются зеркала заднего вида. К более серьезным случаям можно отнести падение автомобиля с подъемника или некачественный ремонт двигателя. Или вот еще одна свежая ситуация: из-за непрофессионализма работников автосервиса была повреждена дорогостоящая турбина, предоставленная потребителем для установки на автомобиль: это дело в 2011 году рассматривалось в суде, который вынес решение в пользу потребителя…

Алексей СТЕПАНОВ

Автомаркет+Спорт № 01/2012

тут были комменты. RIP!

Поделиться ссылкой